Предназначена для валки леса, распиловки древесины, а также выполнения всевозможных столярных работ. Тип двигателя — одноцилиндровый двухтактный с кривошипно-камерной продувкой, улучшенным охлаждением цилиндра и декомпрессионным клапаном, облегчающим запуск.
Основные достоинства:
- облегченный запуск за счет наличия декомпресионного клапана, снижающего усилие оператора на 40%; наличия демпфера стартера, снижающего пиковую нагрузку на руку оператора;
- удобство выполнения работ за счет возможности быстрого контроля остатка топлива в прозрачном бензобаке; возможности производить пиление в различных положениях благодаря конструкции рукояток; наличия двухступенчатой фильтрации воздуха, поступающего в двигатель; быстрого демонтажа воздушного фильтра без использования инструментов;
- увеличенный ресурс двигателя за счет применения современных материалов и технологических процессов при изготовлении цилиндра поршневой группы и коленчатого вала;
- максимальная безопасность эксплуатации обеспечивается конструкцией рукояток, обеспечивающей защиту рук от травм; наличием цепеулавливателя, предотвращающего травмы ног; наличием высокоэффективного тормоза, позволяющего за сотые доли секунды остановить движение пильной цепи при отдаче в сторону оператора; пониженным уровнем вибрации благодаря наличию эффективных амортизаторов крепления двигателя и вибропоглощающей резины, покрывающей переднюю рукоятку;
- низким уровнем СО2 в выхлопных газах за счет совершенного механизма газораспределения.
Удельный расход топлива при максимальной мощности двигателя, кг/кВт•ч (кг/л.с•ч)
0,550( 0,404)
Емкость топливного бака, см3 (л)
750 (0,75)
Используемое топливо — смесь масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением и неэтилированного бензина с октановым числом :
92
Шаг цепи (мм)
3/8 (9,3)
Ширина развода пильной цепи, мм
7
Полезная длина режущего оборудования бензопилы, мм
375:450:525
Габаритные размеры, мм (без шины)
465/310/315
Масса, кг (без шины)
7,8
Отзывы
Виталий,
14-10-2020 10:10:58
у меня мс 270. (первее снялась с производства)пила хорошая. был мой косяк. нельзя хранить топливо долго в пластиковой таре. незаводилась. поменял свечу. а свечу то и не нужно было менять
петро,
30-11-2018 18:06:43
Работаю в лесу пьятый год куплял хороше масло ни одной поломкы из минусов тяжолая и шына слабая купил щильовську и забил...
Ярослав,
31-03-2018 00:12:14
Куплять несоветую, если нет опыта работы на ней. Заводится плохо. Зажыгание быстро вылетает.
Ярослав,
31-03-2018 00:12:55
Пользуюсь годив 15 работал в лесу. Первые выпуска были болие мение надежные. Теперь заводится плохо, нужен карбюратор и электрон старого образця
Юрий,
18-01-2017 22:10:54
пилу не советую,или попался брак или всё же такого качества...
Василий,
10-11-2016 22:10:26
работаю з мотор сич доволи долго техника супер.немного тижеловата уже привык з ремонтами вообще нивопрос.
Роман,
20-09-2015 16:04:14
скажіть,де в Хмельницькому є сервісний центр Мотор сич щоб відремонтувати пилку,а якщо нема то куди звернутися по ремонту.
Администрация,
21-09-2015 08:08:10
Обратитесь в ЦЕНТР ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (сервисный центр)
Телефоны:
+38 (050) 421-63-06
+38 (061) 720-47-66
Алекс,
16-09-2015 10:10:14
Купил 6 лет назад б\у по дешевке - хозяин сказал что работать невозможно, все время глохнет. Купил пилу ибо не боюсь ремонтировать технику, купил ремкомплект карбюратора, помыл карбюратор, поменял резинки в нем, отрегулировал и с тех пор пила не подвела ни разу. Заводится с полоборота даже простояв полгода, прогревается и можно пилить все что угодно. Очень мощная, надежная, отлично гасит вибрации - у тестя китаец, руки ватные от вибрации после часа работы, с мотор сич такого нет, можно пилить целый день. Единственный минус - это вес, надо иметь сильную спину чтобы работать с ней :) Поэтому рекомендую взять мотор сич 370 или 470 - они полегче и еще мощнее.
Серж,
14-09-2015 08:08:15
Мою бензопилку Мотор Сiч270 бiльше 5 рокiв. Звалили не один десяток гектар. ЖОДНИХ проблем. Газу од упора пиля все. А ще великий + те що спочатку закiнчуэться бензин а потiм масло
Александр,
25-08-2015 14:02:59
Пользуюсь лет 8. Очень мощная техника. Даже идеально настроенный Урал при своем рабочем обьеме и 6200 об/мим. Далек до такой техники. Доработано пусковое устройство карбюратора. После чего такая проблема как прогрев до устойчивых холостых перестал быть проблемой. Просто рычаг пускового устройства теперь можно зафиксировать в любом положении с полуприкрытой воздушной и чуть открытым дроселем и греть на богатой смеси. Система очистки воздуха требует доработки сетки рвутся (мало ребер жесткости) забор воздуха сделан неудачно из весьма пыльной зоны. Гоняю зимой и летом на минеральном масле. Летом 1:33 Зимой 1:40. Добавить бы подогрев рукояток как в Партнерах 80-х годов выпуска Р70-Р90 и пластик другой поставить более бензостойкий(пробки и собачки стартера разбухают)и будет все класс. Цепи Штиль не советую лучше Орегон(легче на двигатель из за формы зуба). Штиль лучше цеплять там где обороты меньше на китайца или Урал. Техникой доволен использую там где Партнеру 350 пилить очень долго...