Поворотно відкидна колонка «Мотор Січ КПО-60-01»

День добрый. Помогите советом. Купил колонку ПОК-60-01. При прокручивании входящего вала (диаметр 22, под шпонку 6 мм)внутри колонки трение кардана (чего то ) по корпусу. Друзья уверяют что зальешь масло, перестанет. Но мне кажется что нет. Можно ли разобрать и как колонку, она уже не на гарантии. Может ли что то внутри не докручено при сборке. Прошу выйти на связь и помочь мне. Вот решился поддержать нашего производителя и влип. Теперь все смеются "Зачем брал наше". Помогите пожалуйста, советом.

Обидели рыбаков! Неужели нет возможности запустить производство бюджетно движка к лодке до 5...7 тыс. гривен?

Всем доброго времени суток! Приобрету либо верхний редуктор ПОК Мотор Сич с кулачковой муфтой реверса, либо целиком ПОК с таким реверсом в Москве

Эксплуатирую такую колонку 8 лет. Каждый год меняю гофры: выхлопа и вала! Последних 3 года подклинивает переключение: пере-назад! Стоит на Прогресе-4 (мотор Субару 2л.) Движок мах. крутится до 4тыс. оборотов.(расход 10л.бензина/час) Скорость при этом всего лиш 43км/час. Любая иномарка 40л.с заткнет за пояс - это убожество. И самое главное: при подъезде к берегу (мелкоте) нужно вскакивать и бежать поднимать колонку! в иномарке трим! Вывод: Из говна пулю не слепить. На вторичном рынке эта колонка продается за 200-300 у.е. и никто не берет.

1. В солёной воде использовать можно? 2. Был ли опыт установки на Проект 1390 "Стриж"? 3. У меня Д-242 - номинал 1800 об/мин, какая скорость будет при таких оборотах?

А где делись лодочные моторы? Неужели нельзя поставить двигатель от пили на ногу и сварганить бюджетный мотор для рядового украинца?

Неплохо было бы улучшить качество резины на гофрах вала и выхлопа, один сезон и вся в трещинах

Странная политика завода. Многие купили бы такие колонки, если бы они выпускались как левого так и правого вращения. Это же понятно. Но завод видимо слишком загружен заказами и выпускает только левого вращения и то на 60 л.с. А что сил на 100-150 слабо?

Сообщите: 1. Выпускаются ли у Вас колонка на 150-200 л.с.? 2.Есть ли правое и левое вращение винта на мощность дизеля 100 л. с. (для командирского катера пр.371? В оригинале этого проекта 150 л.с один двигатель с валовой линией и винтом Д780мм шаг 930. Можно ли заменить на Ваши колонки? мой тел 0672098290, Петр, Киев

Сколько можно маскимальную мощность двигателя передать на колонку?