Мотор човновий підвісний «Мотор Січ ПЛМ-40Е» призначений для використання на глиссирующих і водоизмещающих судах з висотою транця не більше 380мм. При використанні на катері довжиною до 5м з загальною вагою 400кг розвиває швидкість до 50 км / год
- наявність в системі водяного охолодження безконтактного вихрового високонапірного насоса;
- адаптація моторів до експлуатації в зарослих водоймах;
- відведення вихлопних газів на режимі холостого ходу через отвори, розташовані нижче рівня води, на решті всіх режимів через маточину гребного гвинта;
- подвійне демпфірування крутного моменту;
- впускний колектор з горизонтальним поділом потоку паливної суміші, пелюстковими клапанами, п'ятиканальною зворотно-петлевою продувкою і патрубком налаштованого вихлопу.
Технічні характеристики:
Потужність двигуна, кВт (к.с.) 29,4 (40)
Тип двигуна двоциліндровий, двотактний, карбюраторний
Робочий об'єм циліндрів, см3 640
Висота транця, мм 380
Діаметр циліндра х Хід поршня, мм 79х65
Діапазон обертів, об / хв:
- двигуна 900-5800
- гребного гвинта 500-3222
Система запалювання електронна безконтактна, мікропроцесорна
Система запуску електростартер і ручний стартер
Система охолодження водяна примусова керується за допомогою терморегулятора
Генератор, Вт / В 350/12
Паливо суміш неетильованого бензину і масла в пропорції 40: 1
Гребні гвинти ДхН, мм 260х330,260х305,268х287
Управління румпель (МС-40Е), дистанційне (МС-40ЕД)
Габаритні розміри, мм 930 * 370 * 1210
Маса суха, кг, не більше 67
Відгуки
Владислав Гаврилюк,
26-07-2020 12:12:20
Пару дней назад попал в руки б/у мотор. Первые впечатления достаточно хорошие: быстрая заводка, тихая работа, стабильные обороты на всех режимах, презентабельный внешний вид, легко подключается управление. Для Прогресс4 - именно то, что надо!
Правда, цена нового - немного кусается
Иван,
30-08-2019 19:07:45
Если бы начали производить от 6 до 10 четырех тактные. Можно было бы о китайцах забыть.
Messerschmitte,
02-07-2018 18:06:11
Чудова пропозиція! Якщо нічого не зміниться - в наступному році обов'язково придбаю! Адже маємо новий(!) двигун на 40 к.с. за ціною бувшої у використанні іномарки у 20 к.с. Кому ж хочеться бути другим (третім ))).
P.S. Відновлення виробництва вважаю правильним кроком адже двигун вже позбувся "дитячих болячок". Вітаю!
Вадим,
08-05-2018 16:04:38
Большая ошибка предприятия,что сняли мотор с производства,о моторе только сейчас пошли слухи после эксплуатации первыми покупателями,да доработки не лишние в обработке металла,но тем не менее он лучше китайских и дешевле,но пусть он будет дороже в двое но потрудится над качеством и рынок откликнится через пару лет ,за ними станут гонятся. Попробовали а прорабатывать дальше не захотели вот и заглохло ,хотя мотор очень перспективный, не хуже импортных аналогов.только отнестись посерьезней.
Сергей,
18-07-2017 18:06:49
Нужны запчасти в редуктор, есть ли в наличии?
Сергей,
27-05-2017 00:12:36
Как долго будет производиться выпуск запасных частей?
Администрация,
29-05-2017 12:12:15
Выпуск лодочных моторов приостановлен (лодочные не сняты с производства окончательно) Запчасти будут производится и далее согласно заявок фирменных магазинов.
Роман,
13-08-2015 12:12:47
Хороший мотор, обкатку прошол отлично! завелся тоже хорошо. Правда веревка стартера быстро износ износилась. После 1 ТО появились первые дифекты резинка крышки копуса розлезлась гвинтики крепления крышки тоже розкручуютца от вибрацыи. В целом мотор силен лыжника с весом 100 кг витянул на лыжы.
Роман,
14-07-2015 11:11:06
Доброго дня. Мені потрібно дестанційне керування до плм40
роман,
09-07-2015 12:12:21
Видемо я последний покупатель! Завтра буду пробивать розконсервировать!
Гусак Николай,
10-02-2015 13:01:09
Когда будет в наличии. Не пугайте-не говорите, что сняли с производства
Администрация,
11-02-2015 10:10:34
К сожалению, лодочный мотор "Мотор Сич ПЛМ-40Э" снят с производства.